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改裝動力還在迷思?馬力大不一定最好!Feat:TAO 迪歐星 HG Performance|BMW M3

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很多車迷朋友希望我分享一下德系車如何做動力上的升級,其實我思考了很久應該如何分享給大家
讓我們先破解『馬力大,就是匹好馬』這個迷思。

因為動力改裝的部分還是會依照車主使用的情況稍微有所不同,畢竟有些人喜歡拉直線、有些人喜歡跑山。

我的好兄弟Tao剛好在前兩個月有下賽道,回來一直跟我聊說他覺得他的車到賽道上沒辦法達到他想要的要求,想說趁這個機會也把這集動力改裝的部分做起來,讓看我頻道的車迷朋友們能夠了解,如果是以代步、山路、偶爾賽道的情況下去做車輛改裝,應該要怎麼做才會讓動力提升之餘車子也能更好開。

當然影片能帶給大家的是很淺的知識,希望讓大家先把馬力大等於快這個迷思破除,因為在做動力提升的處理上,我們還要用電腦去計算車輛的工作溫度、降溫散熱效率、轉速區間的扭力等等,這些細節在賽道上會被放大非常多倍,所以其實要認真說起來一個小時的影片也不夠我們做。
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感謝改裝店家協助拍攝
迪歐星 Toption
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動力晶片:HG Performance
進氣、進氣濾心:ARMASPEED
Tao原車已改裝M Performance原廠全段排氣管、當派等等...


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IG: chester_yhl 合作相關請洽:[email protected] ?️570s個人麗寶賽道紀錄:21彎1:46:680|FIA23彎 1:51:710 我覺得身為一個有傳播能力的汽車媒體 如果沒有長時間擁有一輛車 是很難給予觀眾正確的汽車使用心得的 因為確實現代科技底下的車輛 已經不是一天就能讓你測出車輛的優劣的 我頻道出現過的商品&店家 要找我業配前,我都會先自己掏錢把商品拿來長期試用 如果商品&店家,是我認為可以對車友有益的,我才願意接 其實做這個頻道1年已經賠了200萬 我不敢說我有多高的夢想 我只希望我的努力能為台灣用車環境有一點小小的影響 大家一起努力,台灣的用車環境&賽道環境會更好。
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